交通流的三项标志：车流量、车流密度、车速。（）
对
举一反三
- 下列关于车流量、车流密度和车速三项指标之间的相互关系正确的是()。 A: 平均车速与车流密度是成反比的直线关系 B: 车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的车流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少 C: 车流量与车流密度之间成反比直线关系 D: 为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路 E: 平均车速与车流密度是成正比的直线关系
- 下列关于车流量、车流密度和车速三项指标之间的相互关系正确的是()。 A: 平均车速与车流密度是成反比的直线关系 B: 车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的平流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少 C: 车流量与车流密度之间成反比直线关系 D: 为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路
- 车流基本参数不包括下列哪一项（ ）。 A: 车流量 B: 车流速度 C: 车流密度 D: 车头时距
- 道路上车速越高,车流密度（）。
- 表征交通流特性的三个特效不包括（） A: 交通量 B: 行车密度 C: 车流密度 D: 交通拥堵
内容
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临界密度反映交通流量达到最小时的密度，故又称为最佳车流密度
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车流密度不大,车辆间相互影响较弱,车流是随机到达,道路上的交通流很可能服从:
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交通流量最大时的车流密度，称为（ ）。 A: 阻塞密度 B: 运行密度 C: 临界密度 D: 最佳密度
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描述交通流特性的三大基本参数是（） A: 交通量、行车速度和车流密度 B: 交通量、车头时距和车头间距 C: 交通密度、时间占有率和空间占有率 D: 行车速度、地点车速和行驶车速
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交通流三参数是指（ ）。 A: 交通量 B: 行车速度 C: 车流密度 D: 车头时距