吊车梁的疲劳强度验算时，只考虑一台吊车，且不考虑吊车（）荷载的影响。
水平
举一反三
- 4、验算吊车梁刚度时，应按效应最大的一台吊车的荷载( )计算，且不乘( )系数。
- 验算吊车梁的刚度时,应按效应最大的一台吊车的荷载标准值计算,且考虑动力系数.
- 对吊车梁的挠度进行验算时，( )。 A: 应采用一台起重量最大的吊车进行计算 B: 按照实际布置的吊车进行计算 C: 不考虑吊车梁的自重 D: 不考虑轮压的布置
- 进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按( )取值。 A: 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 B: 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C: 一台起重量最大的吊车荷载标准值 D: 两台吊车荷载标准值乘以动力系数
- 现行《荷载规范》规定.对一层吊车的多跨厂房的每个排架.吊车竖向荷载的计算一般按不宜多于（）台吊车考虑.而吊车横向水平荷载的计算则按不宜多于（）台吊车考虑.同时应考虑多台吊车的荷载折减系数。
内容
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设计单层厂房吊车梁时，要考虑吊车荷载的哪些特点？
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计算吊车梁疲劳时，下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的？ A: 两台吊车荷载标准值乘以动力系数 B: 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C: 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 D: 一台起重量最大的吊车荷载标准值
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在设计吊车梁时，因为已经对吊车竖向荷载乘以动力系数了，所以不用进行疲劳验算。
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试问：计算吊车梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的？ A: 荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值 B: 荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数 C: 荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值 D: 荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值
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吊车梁进行疲劳验算的部位