时速200～250km/h客货分线的客运线路：未被平衡欠超高，不应大于40mm，困难情况下不应大于（）mm。
A: 50
B: 60
C: 70
D: 80
A: 50
B: 60
C: 70
D: 80
D
举一反三
- 时速200～250km/h客货分线的客运线路：未被平衡欠超高，不应大于（）mm，困难情况下不应大于80mm。 A: 30 B: 40 C: 50 D: 60
- 时速200～250km/h客货分线的客运线路：未被平衡过超高不应大于40mm，困难情况下不应大于（）mm。实设最大超高不得大于180mm。 A: 50 B: 60 C: 70 D: 80
- 时速200～250km/h客货分线的客运线路：未被平衡过超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于80mm。 A: 30 B: 40 C: 50 D: 60
- 时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡欠超高，不应大于（）mm，困难情况下不应大于90mm。 A: 50 B: 60 C: 70 D: 75
- 时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于（）mm，个别特殊情况下不宜大于70mm。 A: 40 B: 45 C: 50 D: 60
内容
- 0
时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡欠超高，不应大于50mm，困难情况下不应大于80mm。
- 1
客货分线的客运线路：未被平衡欠超高，不应大于（），困难情况下不应大于（）。 A: 40mm B: 60mm C: 80mm D: 180mm
- 2
曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡欠超高，困难情况下不应大于80mm0（）
- 3
客货分线的客运线路：未被平衡欠超高，不应大于（），困难情况下不应大于（）。 A: A40mm B: B60mm C: C80mm D: D180mm
- 4
未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于mm（） A: 40 B: 50 C: 60 D: 80