北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做法是否违约？（）
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举一反三
- •我出口公司出口2000吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连、上海各装1000吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。这种情况属于分批装运，造成了违约。
- 我国某公司对日本出口3000公吨大豆，国外来证规定：不准许分批装运。结果该司在规定限期内分别在大连、新港各装1500公吨于同一航次同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。这样做违约吗？
- 某外贸公司对美国出口1000公吨钨砂，美方开来的信用证中规定“不允许分批装运”。结果我方在规定的期限内分别在福州、厦门各装500公吨于同一航次的同一船上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装运日期，问这是否违约？
- 我对日本出口大豆1，000公吨，国外来证规定，不允许分运。结果我在规定的装船期限内分别在大连，秦皇岛各装500公吨于同一航次的同一船只上。因提单上表明是不同的装运港口和不同的日期，所以属于单证不符，银行将拒付货款。（ ）
- 我对澳大利亚出口1000公吨大豆，来证规定：不允许分批装运。结果我分别在大连、新港装500公吨于同一航次同一船只上，问这是否违约？能否议付？为什么？
内容
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【简答题】我公司对外出口1000公吨大豆,国外开来信用证规定:不允许分批装运,装运港:天津/新港。我公司在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于第195航次的“东风”号轮,提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。在向银行交单时遭拒付。问:银行是否有权拒付?
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北海某进出口公司出口800公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果该公司在规定的期限内在北海装300公吨、在防城港装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。问题：这是否构成违约？银行会拒付吗？为什么？
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我某公司出口英国某客商一批货物，数量为2000公吨。英方银行来证规定：“不得分批装运，且本信用证受UCP500的约束”。现假定我方货物分别处于天津和上海两地各1000公吨，且我方公司已订妥一艘驶往英国的货轮。该货轮于天津装船后，驶往上海装船，且船公司于天津、上海两地分别签发了海运提单。我方货物的出运是否符合信用证的规定？
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我方按CIF纽约条件出口玉米3 000公吨,国外开来信用证规定了3月份从中国口岸装运,禁止分批。出口公司在3月15日和19日分别在青岛、烟台两港各装1 500公吨于第485航次的“东风号”轮船上。根据跟单信用证统一惯例,银行无权以单证不符为由拒付。
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如果信用证不允许分批装运，卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物前往同一目的地，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么根据《跟单信用证统一惯例》的规定，卖方的这种运输应该被视为（ ）。