关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-26 甲壳虫形车身迎风阻力最小，空气动力学的原理在这种车身上得到了很好的应用，也为以后在车身外形设计上运用“仿生学”开创了先河。 甲壳虫形车身迎风阻力最小，空气动力学的原理在这种车身上得到了很好的应用，也为以后在车身外形设计上运用“仿生学”开创了先河。 答案： 查看 举一反三 波尔舍设计的甲壳虫形汽车迎风阻力很小，为以后在车身外形设计上运用（）开创了先河。 A: 机械学 B: 物理学 C: 仿生学 D: 生物学 中国大学MOOC: 波尔舍设计的甲壳虫形汽车迎风阻力很小，为以后在车身外形设计上运用（ ）开创了先河。 汽车车身发展分为马车形车身、箱型车身、甲壳虫形车身、船形车身、 、楔形车身和子弹头形车身7个阶段。 1.汽车车身发展分为马车形车身、箱型车身、T形车身、甲壳虫形车身、船形车身、鱼形车身和楔形车身这7个阶段。 中国大学MOOC: 汽车车身发展分为马车形车身、箱型车身、甲壳虫形车身、船形车身、 、楔形车身和子弹头形车身7个阶段。
