十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力。
A: 15°-20°
B: 15°-30°
C: 15°-40°
D: 15°-50°
A: 15°-20°
B: 15°-30°
C: 15°-40°
D: 15°-50°
A
举一反三
- 十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力。
- 在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°。
- 普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，使用中允许轴间最大夹角不得超过()。 A: 30°～40° B: 15°～20° C: 5°～10° D: 20°～30°
- 因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。 A: 5～10 B: 15～20 C: 30～40 D: 切断动力
- 普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。 A: 15°～20° B: 32°～38° C: 42° D: 45°
内容
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普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。 A: 15°～20° B: 32°～38° C: 42° D: 45°
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十字轴式刚性万向节是目前汽车上应用最广泛的一种万向节,它允许两轴在夹角不大于( )的情况下工作。 A: 20° B: 30° C: 40° D: 50°
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普通刚性万向节的汽车传动系中应用最广的一种,它允许两轴的最大夹角为() A: 5°～10° B: 10°~15° C: 15°～20° D: 不大于30°
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十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴之间最大夹角是（ ）度
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固定型球笼式万向节适合用于转向驱动桥的车轮侧，其允许主、从动轴间最大夹角为（） A: 15°- 20° B: 25°- 30° C: 35°- 40° D: 45°- 50°