特斯拉电池组特点是采用大量的小电池，而不是电池快，在各个电池中间装有扁平的金属管，其作用是给电池组提供（）使发热点尽量地小，温度分布均匀。从而延长电池组的寿命。
A: 预热
B: 冷却
C: 保护
D: 隔热
A: 预热
B: 冷却
C: 保护
D: 隔热
B
举一反三
- 电池组管理子系统的作用是对电池的组合、安装、、、电池组中各个电池的不、电池的和电池的维护等进行监控和管理,使电池组能够提高工作效率,保证正常运转,避免发生电池的过充电和过放电,有效延长电池的寿命,以及动力蓄电池组的安全管理和保洁等。
- 把第一个电池的负极和第二个电池的正极相连接，再把第二个电池的负极和第三个电池的正极相连接，这样电池依次连接起来就组成了（）电池组。
- 串联电池组的电动势等于()。A.()各个电池电动势之和()B.()各个电池电动势之差()C.()各个电池电动势之积()D.()一个电池的电动势
- 采用电池并联供电时，要求各个电池的电动势相等，否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电，在电池组内形成一个环流。
- 某多轴动⼒电池标有 3S2P 字样，代表 A: 电池由 B: 电池组先由 C: 电池组先由
内容
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将n个电池串联成电池组的方法是把一个电池的正极和另一个电池的（）依次用导线连接，电池组的总电压是单个电池的（）。
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智慧职教: HV电池组都配备电池散热系统，采用循环冷却水和散热片的形式辅助电池冷却
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动力电池组使用多个 来监测电池温度。
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大多数电池管理系统在以下情况下会需要使用动力电池组温度（）。 A: 为了检测动力电池组冷却系统的温度 B: 为了检测单体电池的电压是否过高 C: 为了检测单体电池的电压是否过低 D: 为了检测动力电池组是否过热
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动力电池组总成主要由( )、电池管理系统(BMS)、辅助电子元器件和电池箱体组成。 A: 电池模组 B: 电池模块 C: 电池单体 D: 电芯