关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-29 前部车身和后部车身设计得某种程度上容易损坏，发动机室的长度能被压缩 30％－40％，中部车身要设计得结实牢固，乘客室的长度仅被压缩1％－2％ 前部车身和后部车身设计得某种程度上容易损坏，发动机室的长度能被压缩 30％－40％，中部车身要设计得结实牢固，乘客室的长度仅被压缩1％－2％ 答案： 查看 举一反三 车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构 汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。 汽车前部车身和后部车身要设计成在某种程度上容易损坏的结构，以吸收碰撞能量。（) 当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（） A: 车身后部损坏 B: 车身中部变形 C: 车身中部完好 整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的（）部位。 A: 前部或后部 B: 前部 C: 后部 D: 中部
