按着渐开线圆柱齿轮传动中的开式齿轮传动设计准则设计一般齿轮传动时，下面设计计算方法中_________是对的。
A: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数再适当增大5%~10%后再取标准模数
B: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。
C: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数适当增大10%~15%后取标准模数。
D: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数适当增大20%~30%后取标准模数。
A: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数再适当增大5%~10%后再取标准模数
B: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。
C: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数适当增大10%~15%后取标准模数。
D: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数适当增大20%~30%后取标准模数。
举一反三
- 在一般工作条件下的闭式齿轮传动中,对软齿面齿轮,设计准则是 A: 按齿面接触疲劳强度进行设计计算，并校核其齿根弯曲疲劳强度 B: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，再校核其齿面接触疲劳强度 C: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，用加大模数的办法来考虑磨损的影响 D: 按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，不用校核
- 闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是（ ） A: 先按齿根弯曲疲劳强度设计，后按齿面接触疲劳强度校核； B: 先按齿面接触疲劳强度设计，后按齿根弯曲疲劳强度校核； C: 先按齿根弯曲疲劳强度设计，然后将模数扩大10﹪ ～20﹪； D: 以上都不是
- 在开式齿轮传动的设计中，通常（ ） A: 按接触疲劳强度设计，再验算弯曲疲劳强度 B: 按接触疲劳强度设计 C: 按弯曲疲劳强度设计，再验算接触疲劳强度 D: 按弯曲疲劳强度设计，考虑磨损因素，再将模数增大10%~20%
- 闭式软齿面齿轮传动设计的方法为________。 A: 按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度 B: 按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度 C: 按齿面磨损进行设计 D: 按齿面胶合进行设计
- 在开式齿轮传动的设计中，通常（） A: 按接触疲劳强度设计，再验算弯曲疲劳强度 B: 按接触疲劳强度设计，将得出的模数适当增大 C: 弯曲疲劳强度设计，再验算接触疲劳强度 D: 按弯曲疲劳强度设计，将得出的模数适当增大