装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的?
A: Ａ、改变尾桨转速。
B: Ｂ、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向。
C: Ｃ、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统。
D: Ｄ、改变尾桨桨叶的桨距。
A: Ａ、改变尾桨转速。
B: Ｂ、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向。
C: Ｃ、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统。
D: Ｄ、改变尾桨桨叶的桨距。
举一反三
- 装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？ A: 改变尾桨转速 B: 倾斜旋翼桨盘在所需要的方向 C: 一个常规的方向舵和方向舵操纵系统 D: 改变尾桨桨叶的桨距
- 单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。 A: A改变尾桨桨距 B: B使旋翼变距 C: C改变尾桨转速
- 处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？ A: 改变旋翼的桨距 B: 改变尾桨转速 C: 使旋翼倾斜盘倾斜到需要的方向 D: 使尾桨倾斜
- 下列对于旋翼系统描述正确的是（） A: A、控制直升机的飞行姿态和飞行方向 B: B、使旋翼桨距产生周期性变化，从而使桨盘倾斜。 C: C、整体改变尾桨桨距，从而改变尾桨拉力，使机体产生航向运动。 D: D、包括桨叶和桨毂。产生升力、推力和操纵力。
- 直升机是靠（）。 A: 旋翼和尾桨操纵 B: 升降舵、副翼和方向舵操纵 C: 升降舵、副翼和尾桨操纵 D: 旋翼和方向舵操纵