某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。
A: 主海水阀没有关闭
B: 机舱舱底水吸口上阀没有关闭
C: 机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀
D: 机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
A: 主海水阀没有关闭
B: 机舱舱底水吸口上阀没有关闭
C: 机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀
D: 机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
举一反三
- 某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。 A: 主海水阀没有关闭 B: 机舱舱底水吸口上阀没有关闭 C: 机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀 D: 机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
- 474.由于机舱进水的后果严重,为了在机舱破损时能应急排水,在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口,该吸口一般应通向一台______并装设截止止回阀
- 装在船舶舱底水分配阀箱上的阀应是_______。 A: 截止阀 B: 截止止回阀 C: 截止阀或截止止回阀均可以
- 475.机舱是整个船舶的要害地区,其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀,阀杆应适当加长,以使手轮高出花铁板至少______,应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌
- 17. 船舶舱底水具有危害性，下列区域中没有布置舱底水吸口的是_____。 A: 驾驶台 B: 机舱 C: 货舱 D: 干隔舱