A4车保压制动不能缓解时操作了警惕按钮旁路、方向指令强制旁路、停放制动旁路、无库用供电旁路、升弓允许旁路后还是动不了车司机应该怎么处理（）
A: 切ATP
B: 复位钥匙
C: 合TRB大旁路
D: 操作大旁路
A: 切ATP
B: 复位钥匙
C: 合TRB大旁路
D: 操作大旁路
举一反三
- 不属于应急模式开关的有（） A: 所有制动缓解旁路开关 B: 停放缓解旁路开关 C: 无库用电源旁路开关 D: 本弓隔离旋钮
- 车辆应急运行模式包括：合紧急牵引、（）。 A: 合警惕旁路 B: 合停放缓解旁路 C: 合所有制动缓解旁路 D: 合总风压力可用旁路 E: 合ATC切除 F: 合门关好旁路
- 昆明地铁电客列车正线运行发生故障，司机进行故障应急处置时，操作“ATC切除”、、“门关好旁路”、“紧急牵引”、“停放缓解旁路”、“所有制动缓解旁路”6个开关必须得到行调授权（） A: 车门使能旁路 B: ATC复位 C: MVB复位 D: 警惕旁路
- 所有旁路是指（） A: 制动旁路 B: 紧急解锁旁路 C: 紧急运行 D: 门旁路
- 由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为（）。 A: 两级串联旁路系统； B: 一级大旁路系统； C: 三级旁路系统； D: 三用阀旁路系统。