关于道岔号和辙叉角，下列叙述正确的是：（ ）
A: 道岔号N与辙叉角α成正比关系
B: 辙叉角α角越小，导曲线半径也越小
C: 道岔号N越小，机车车辆通过该道岔时就越平稳
D: 道岔号N越大，允许过岔速度也就越高
A: 道岔号N与辙叉角α成正比关系
B: 辙叉角α角越小，导曲线半径也越小
C: 道岔号N越小，机车车辆通过该道岔时就越平稳
D: 道岔号N越大，允许过岔速度也就越高
举一反三
- 道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高（）
- 道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。
- 道岔辙叉角α越大，道岔号就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。（)
- （ ）道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号（N），道岔号数表明了道岔各部分的主要尺寸。对于道岔号我们习惯用辙叉角（α）的余切值， N辙叉角α越大（小），N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高
- 辙叉角越小，道岔号N越大，导曲线半径也越大