轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级，下列说法正确的是（）
A: Ⅰ级为保养标准
B: Ⅱ级为舒适度标准
C: Ⅲ级为临时限速标准
D: Ⅳ级为封锁标准
A: Ⅰ级为保养标准
B: Ⅱ级为舒适度标准
C: Ⅲ级为临时限速标准
D: Ⅳ级为封锁标准
A,B
举一反三
- 局部峰值动态等级及各等级对应标准()() 局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为日常保持标准，Ⅱ级为计划维修标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准。
- 轨道检查车检查的轨道动态局部不平顺Ⅳ偏差为标准（） A: 维修 B: 保养 C: 补修 D: 限速
- 局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为日常保持标准，Ⅱ级为___标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准。
- 局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为日常标准，Ⅱ级为标准，Ⅲ级为标准，Ⅳ级为标准（） A: 保持 B: 计划维修 C: 临时补修 D: 限速
- 局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为日常保持标准，Ⅱ级为计划维修标准，Ⅲ级为()标准，Ⅳ级为限速标准。
内容
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轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
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根据青岛轨道交通风险等级标准划分，可能性为频繁，损失等级为灾难性的风险等级为（）。 A: Ⅳ级 B: Ⅱ级 C: Ⅲ级 D: Ⅰ级
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φ30d9中为d，标准公差等级为级
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标准公差为 级
- 4
根据《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-1999），某混凝土构件的承载力级构造评定等级为bu级，不适于继续承载的位移评定等级为cu级，裂缝评定等级为du级，则该构件的安全性等级为（）。 A: c级或d级 B: b级 C: c级 D: d级