为提高V带传动的工作能力，下列措施（ ）不宜采用。
A: 增大带轮表面粗糙度以增大摩擦因数
B: 增大小带轮包角
C: 适当增大初拉力
D: 匹配带与带轮材料以增大摩擦系数
A: 增大带轮表面粗糙度以增大摩擦因数
B: 增大小带轮包角
C: 适当增大初拉力
D: 匹配带与带轮材料以增大摩擦系数
举一反三
- 为提高带传动的极限有效工作拉力,通常可采用以下措施, . A: 增大小带轮的包角 B: 减小初拉力 C: 减小带轮轮槽的表面粗糙度 D: 增大带轮的制造精度
- 用 提高带传动的传动功率是不合适的 。 A: 适当增大初拉力 B: 增大中心距 C: 增加带轮表面粗糙度 D: 增大小带轮基准直径
- 用（ ）提高带传动的传动功率是不合适的。 A: 适当增大初拉力 B: 增大小带轮基准直径 C: 增加带轮表面粗糙度 D: 增大中心距
- 用（ ）提高带传动的传动功率是不合适的。 A: 适当增大初拉力 B: 增大小带轮基准直径 C: 增加带轮表面粗糙度 D: 增大中心距
- 下列措施中， 不能提高带传动传递功率的能力。 A: 增加带轮表面粗糙度 B: 加大中心距 C: 增大传动带的初拉力 D: 增大带轮直径