在装有________________系统的发动机上，发生爆燃的可能性增大，需要采用爆燃反馈控制。
A: 废气再循环
B: 涡轮增压
C: 可变长度进气道
D: 可变配气正时
A: 废气再循环
B: 涡轮增压
C: 可变长度进气道
D: 可变配气正时
举一反三
- 发动机为了提高充气效率采取的措施有（ ） A: 可变配气相位 B: 可变进气道 C: 废气再循环 D: 废气涡轮增压 E: 二次空气喷射
- 观察汽车尾部的型号，如果在汽车尾部看到turbo或t，即表明该车采用的发动机是() A: 可变进气控制发动机 B: 可变配气相应发动机 C: 涡轮增压发动机 D: 废气再循环发动机
- 以下( )结构可以提高发动机的充气效率。 A: 废气再循环系统 B: 涡轮增压系统 C: 二次空气喷射系统 D: 可变进气道系统
- 柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和()。 A: 二次空气供给控制 B: 废气再循环控制 C: 各缸均匀性控制 D: 可变配气正时控制
- 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。 A: 废气涡轮增压 B: 可变进气管长度 C: 电子节气门 D: 废气再循环