发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。
A: A气缸漏气
B: B进气不足
C: C排气不干净
D: D气门密封面烧蚀
A: A气缸漏气
B: B进气不足
C: C排气不干净
D: D气门密封面烧蚀
B,C
举一反三
- 在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。 A: 气缸漏气 B: 进气不足 C: 排气不彻底 D: 气门密封面烧蚀
- 在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。 A: A气缸漏气 B: B进气不足 C: C排气不彻底 D: D气门密封面烧蚀
- 气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。 A: 进气不足 B: 排气不足 C: 进气不足、排气不净 D: 气门关闭不严密造成漏气
- 气门间隙过小会使发动机（）而功率下降。 A: A进气不足 B: B排气不足 C: C进气不足、排气不净 D: D气门关闭不严密造成漏气
- 发动机气门间隙过大危害中，（）不正确。 A: 漏气 B: 噪声 C: 功率不足 D: 烧气门
内容
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发动机气门间隙过大危害中，（）不正确。 A: A漏气 B: B噪声 C: C功率不足 D: D烧气门
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发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。 A: 进气不足 B: 排气不干净 C: 气门在热状态下关闭不严
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气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底
- 3
发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。 A: 气门的开闭与发动机的工作顺序不一致 B: 气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅 C: 气门开启时产生较大的气门冲击声 D: 气门工作关闭不严，造成漏气
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气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。