控制阀与网关阀（智能阀）共同安装在一个安装板上构成集成网关（智能）阀（）
A: 停放制动
B: 紧急制动
C: 空气制动
D: 辅助制动
A: 停放制动
B: 紧急制动
C: 空气制动
D: 辅助制动
D
举一反三
- 在每个Tc车安装一个集成智能阀和一个网关阀，在每个Mp车上安装一个集成智能阀和一个智能阀。
- 【 】在EP2002制动系统中具有与列车控制系统进行通信的功能的是_____。 A: 智能阀 B: 网关阀 C: RIO阀 D: 主控阀
- JZ-7型空气制动机变向阀柱塞卡滞在单独作用管侧时，（）。 A: 自阀、单阀制动均无效 B: 单阀制动有效、自阀制动无效 C: 自阀制动有效、单阀制动无效
- 列车制动系统由（）两个模块构成。 A: 风源模块 B: 制动监控模块 C: 制动控制模块 D: 智能阀模块
- 下列关于列车制动系统总体说法正确的是（ ） A: EP2002 网关阀提供EP2002 智能阀所具有的功能，外加制动管理功能和与列车控制系统接口功能。 B: 空气制动系统能与电制动系统协调工作。 C: 当施加常用制动或快速制动时，优先使用电制动，当电制动故障或者电制动力不足时，不足的制动力由空气制动补充，电制动与空气制动将实现平滑过渡。 D: 紧急制动全部由空气制动执行，在执行过程中制动命令不可恢复。
内容
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紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？
- 1
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。
- 2
智慧职教: 一般的，4动2拖的列车编组，采用EP2002制动控制系统，每个（ ）车上分别装有：2个EP2002阀——1个智能阀、1个网关阀。
- 3
单作管变向阀柱塞卡滞时，（）。 A: 自阀制动有效 B: 单阀一端制动有效 C: 单阀另一端制动无效 D: 自阀制动无效
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分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，（）。 A: 自阀制动有效 B: 单阀制动无效 C: 自阀制动无效 D: 单阀制动有效