机型分配问题以航班计划总成本最小为目标，应当包含以下哪些成本？（ ）
A: 航班固定成本
B: 航班变动成本
C: 航班运行成本
D: 旅客溢出成本
A: 航班固定成本
B: 航班变动成本
C: 航班运行成本
D: 旅客溢出成本
举一反三
- 机型分配问题以航班计划总成本最小为目标，应当包含以下哪些成本？（可多选） A: 航班运行成本 B: 航班固定成本 C: 旅客溢出成本 D: 航班变动成本
- 机型分配问题以航班计划总成本最小为目标，应当包含以下哪些成本？
- 对航空公司而言，航班上每名旅客的边际成本为（）。 A: 航班总成本/旅客运输量 B: 航班成本变化量/旅客运输量 C: 航班总成本/旅客运输量变化量 D: 航班成本变化量/旅客运输量变化量
- 下列关于航空公司产品成本的分析，正确的有（）。 A: 航空公司产品成本包括旅客层次、航班层次、航线层次和航线网络层次四部分 B: 客桥服务费发生在离港服务和进港服务进程 C: 客舱服务费和旅客服务费属于航班层次成本 D: 航线网络层次成本是航空公司进行航班运行和旅客服务的物质基础 E: 航班层次成本即每个航班的边际成本
- 下列关于航空公司产品成本的说法，正确的是（）。 A: 旅客层次成本在产品成本中占比最高 B: 航班层次成本与旅客人数多少无关 C: 航线层次成本与飞机执行航班次数多少有关 D: 公司开通航线越多，航线网络层次成本越高