调度集中系统通过（），来获取对应线路列车的车次号、机车号以及机车位置等信息。
无线车次号系统接口
举一反三
- 调度集中系统通过（ ），来获取对应线路列车的车次号、机车号以及机车位置等信息。 A: 集中监测系统接口 B: 无线车次号系统接口 C: 无线调度命令接口 D: TDMS系统接口
- （）用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送列车车次号、机车号、列车速度和位置等运行信息 A: 无线车次号校准系统 B: 有线车次号校准系统 C: 调度集中 D: ATS
- 无线车次号信息包括列车____号、机车号、位置、运行速度、列车启动和停稳等信息
- 分散自律调度集中系统对于无线车次号系统的要求更高，除了能传输既有的车次号，机车号和列车简单编组外，还需要能传递列车停稳信息。
- 无线车次号校核系统用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送的信息中不包括_____。 A: 列车车次号 B: 机车号 C: 列车速度 D: 调度命令
内容
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动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备，以实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能（） A: GSM-R手持终端 B: 无线对讲设备 C: 机车综合无线通信设备（CIR） D: 轨道电路信息读取器
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GSM-R网络的功能号包括（） A: 车次功能号 B: 机车功能号 C: 车号功能号 D: 调度员功能号
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在调度台上用功能号（车组号、司机号、车次号）呼叫机车电台，该功能需通过二次开发实现（）
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列车运行控制系统的特征为列车通过获取的（）信息和命令，控制列车运行。 A: 地面 B: 机车 C: 调度 D: 速度
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CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的（）检索列车位置，发送到相应的车站自律机。 A: 公里标 B: 车次号 C: 车体号 D: 机车号