机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.
A: 减轻翼梢旋涡
B: 减小气流下洗速度
C: 保持层流附面层
D: 减小附面层内气流流速的横向梯度
A: 减轻翼梢旋涡
B: 减小气流下洗速度
C: 保持层流附面层
D: 减小附面层内气流流速的横向梯度
A,B
举一反三
内容
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为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增生措施（） A: 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度 B: 增大飞行速度 C: 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离 D: 减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
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飞机采用翼梢小翼是为了减小诱导阻力。
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增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（） A: 使附面层保持层流状态 B: 加快机翼前缘上表面气流的流速 C: 加快机翼后缘气流的流速
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为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施_______。 A: 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离 B: 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度 C: 增大飞行速度 D: 减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
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飞机安装翼梢小翼的作用是为了减小阻力