机翼翼梢小翼减小阻力的原理是（）
A: 使气流分离点后移
B: 减小气流下洗
C: 保持层流附面层
D: 减小附面层气流横向梯度
A: 使气流分离点后移
B: 减小气流下洗
C: 保持层流附面层
D: 减小附面层气流横向梯度
B
举一反三
- 机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）. A: 减轻翼梢旋涡 B: 减小气流下洗速度 C: 保持层流附面层 D: 减小附面层内气流流速的横向梯度
- 关于附面层分离，正确的说法是()。 A: 气流分离由于逆压梯度引起 B: 分离点后气流加速 C: 层流附面层不会发生气流分离 D: 分离点后压力升高
- 为进一步提高飞机的升力，结构上可以采取哪种措施？（） A: 减小机翼弯度 B: 增大飞行速度 C: 改变气流的流动状态，控制机翼的附面层，延缓气流分离 D: 减小附面层气流速度和能量，延缓气流分离
- 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增生措施（） A: 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度 B: 增大飞行速度 C: 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离 D: 减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
- 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施_______。 A: 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离 B: 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度 C: 增大飞行速度 D: 减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
内容
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前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。 A: 减小机翼对相对气流的阻挡 B: 增大临界迎角 C: 减小阻力使升阻比增大 D: 增大上表面附面层中空气动能
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机翼翼梢小翼减小阻力的原理
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增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（） A: 使附面层保持层流状态 B: 加快机翼前缘上表面气流的流速 C: 加快机翼后缘气流的流速
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增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是(无提示) A: 加快机翼后缘气流的流速 B: 加快机翼前缘上表面气流的流速 C: 使附面层保持层流状态
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智慧职教: 机翼翼梢小翼减小阻力的原理是( )。