为进一步提高飞机的升力，结构上可以采取哪种措施？（）
A: 减小机翼弯度
B: 增大飞行速度
C: 改变气流的流动状态，控制机翼的附面层，延缓气流分离
D: 减小附面层气流速度和能量，延缓气流分离
A: 减小机翼弯度
B: 增大飞行速度
C: 改变气流的流动状态，控制机翼的附面层，延缓气流分离
D: 减小附面层气流速度和能量，延缓气流分离
举一反三
- 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增生措施（） A: 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度 B: 增大飞行速度 C: 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离 D: 减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
- 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施_______。 A: 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离 B: 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度 C: 增大飞行速度 D: 减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
- 下列不属于增加飞机升力的装置的是 A: 增加机翼的弯度 B: 减小飞机的最大迎风面积 C: 增加机翼面积 D: 控制机翼上的附面层，延缓气流分离
- 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（） A: 使附面层保持层流状态 B: 加快机翼前缘上表面气流的流速 C: 加快机翼后缘气流的流速
- 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是(无提示) A: 加快机翼后缘气流的流速 B: 加快机翼前缘上表面气流的流速 C: 使附面层保持层流状态