设计小时交通量是指（）
A: 全年第45小时交通量（从大到小排）
B: 全年第30小时交通量（从大到小排）
C: 全年第1小时交通量（从大到小排）
D: 全年日平均小时交通量
A: 全年第45小时交通量（从大到小排）
B: 全年第30小时交通量（从大到小排）
C: 全年第1小时交通量（从大到小排）
D: 全年日平均小时交通量
举一反三
- 采用第30高峰小时交通量（或第20~40高峰小时）作为设计小时交通量是因为在30高峰小时处（或第20~40高峰小时）全年小时交通量排列顺序曲线有明显的拐点。
- 关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 B: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 C: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
- 关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 B: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 C: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
- 设计小时交通量一般取（）。 A: 单向小时交通量 B: 一年中最大高峰小时交通量 C: 平均小时交通量 D: 第30高峰小时交通量
- 宜采用()作为设计小时交通量 A: 平均小时交通量 B: 最大小时交通量 C: 第30位小时交通量 D: 年中位小时交通量