引导信号内方第一轨道区段发生故障时，办理引导接车，应在（）内再次按压引导信号按钮。直至列车进入信号机内方。
A: 10秒
B: 15秒
C: 20秒
D: 25秒
A: 10秒
B: 15秒
C: 20秒
D: 25秒
B
举一反三
- 引导信号内方第一轨道区段发生故障时，办理引导接车，应在（）内再次按压引导信号按钮。直至列车进入信号机内方。 A: 10秒 B: 15秒 C: 20秒 D: 25秒
- 如果进站信号机内方第一区段故障，办理引导进路时，在15秒内反复连续点击引导信号按钮，直至列车（） A: 越过进站信号机 B: 整列进入接车线 C: 通过 D: 头部压上进站信号机内方第二轨道电路区段
- 进站信号机内方第一轨道区段故障，引导信号开放后，微机联锁需继续点击引导按钮，重复点击间隔不应超过秒（） A: 20 B: 30 C: 14 D: 18
- 进站（接车进路）内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。
- 若信号机内方第一计轴区段故障，则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前，必须每隔秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放（） A: 10 B: 15 C: 20 D: 25
内容
- 0
JD联锁设备当信号机内方第一轨道区段电路无故障时的操作为：引导按钮+输入口令。引导信号开放后保持到列车驶入信号机内方或人工关闭时为止（）
- 1
若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为（），超时将自动关闭，车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段。 A: 10秒 B: 20秒 C: 30秒 D: 60秒
- 2
如果在开放引导信号后，秒后列车还没有进入进路，引导信号会自动关闭（） A: 30 B: 60 C: 120 D: 180
- 3
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车
- 4
某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。 A: 按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号 B: 按压引导按钮开放引导信号 C: 派人引导 D: 按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号