交通量由零逐渐增大，接近或达到道路通行能力时的车流密度，相应车速成为阻塞密度？
错
举一反三
内容
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在达到基本通行能力（或可能通行能力）之前，交通量越大，则 A: 运行质量越好 B: 服务水平越低 C: 交通密度低 D: 车速越低
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交通量一般总是小于通行能力的,当道路上的交通量接近或等于通行能力时,就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。( ) A: 正确 B: 错误
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车流交通量达到最大时的车流密度称为（ ）。 A: 临界密度 B: 最大密度 C: 最佳密度 D: 畅行密度
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达到基本通行能力（或可能通行能力）之后， A: 交通量不断增加 B: 运行质量越高 C: 服务水平越低 D: 交通密度越小
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美国《公路通行能力手册》（1965年）里F级—强制车流，车辆排队慢行，极易发生阻塞，到极限时，车速和交通量都降至零。