一均布荷载作用下的简支梁，计算跨度为6m，恒载标准值 gk=3kN/m，活荷载标准值qk=6kN/m，活荷载组合值系数为0.7，则梁跨中截面弯矩的设计值为
A: 54kN*m
B: 58.05kN*m
C: 44.7kN*m
D: 45.9kN*m
A: 54kN*m
B: 58.05kN*m
C: 44.7kN*m
D: 45.9kN*m
举一反三
- 已知某钢筋混凝土简支梁的计算跨度为4米,永久荷载标准值gk=10kN/m,可变荷载标准值qk=6kN/m,跨中最大弯矩设计值应为( )kN·m。 A: 43.8 B: 44 C: 38.76 D: 32
- 中国大学MOOC: 一简支梁，跨度为6m，作用于梁上的均布荷载，恒载标准值 gk=3kN/m，活荷载标准值qk=6kN/m，活载分项系数为1.4，组合值系数为0.7，则梁跨中截面弯矩的基本组合值为
- 有三跨现浇框架梁，左边跨的跨度为6.1m，梁上恒荷载设计值为25.75kN/m，活荷载设计值为 8kN/m，梁左边跨的内力标准值如题66表所示。 题66表 梁左边跨的内力标准值 荷载 左端弯矩/(kN·m) 跨中弯矩/(kN·m) 右端弯矩/(kN·m) 恒载 -54.80 -54.16 -76.41 活载 -17.02 16.83 -25.74 若取梁端调幅系数为0.8，对重力荷载的弯矩进行调幅。计算调幅后的跨中弯矩 M中(kN·m)，其与下列（）项数值最为接近。 A: 70.99 B: 62.58 C: 69.19 D: 77.35
- 某杆件截面由永久荷载标准值产生的弯矩为140kN·m；由可变荷载1标准值产生的弯矩值为80kN·m；由可变荷载2标准值产生的弯矩值为60kN·m；可变荷载的组合值系数为0.7，频遇值系数为0.5，准永久值系数为0.4；则该截面弯矩的频遇组合值为()A.()280.0()kN·mB.()262.0()kN·mC.()204.0()kN·mD.()196.0()kN·m
- 公路－Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为 KN/m。