关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-23 当机翼迎角超过临界迎角时，机翼上升力会突然降低，而阻力迅速增大，这种现象称为（） A: 失速 B: 尾旋 C: 失重 D: 超速 当机翼迎角超过临界迎角时，机翼上升力会突然降低，而阻力迅速增大，这种现象称为（）A: 失速B: 尾旋C: 失重D: 超速 答案： 查看 举一反三 智慧职教: 当机翼迎角超过临界迎角时，机翼上升力会突然降低，而阻力迅速增大，这种现象称为（ ）。 机翼迎角超过临界迎角，升力会突然消失。 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）. A: 零升力迎角。 B: 失速迎角。 C: 临界迎角。 D: 零迎角。 当机翼迎角大于临界迎角时,升力系数随迎角的增大而增大。 【单选题】1. 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是 A. 机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大 B. 机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 C. 机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 D. 机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
