下面关于CTCS-3级列控系统的说法错误的是
A: 由应答器提供移动授权
B: 采用轨道电路等方式检查列车占用
C: 车地通信基于无线双向信息传输
D: 闭塞方式采取准移动闭塞方式
A: 由应答器提供移动授权
B: 采用轨道电路等方式检查列车占用
C: 车地通信基于无线双向信息传输
D: 闭塞方式采取准移动闭塞方式
举一反三
- CTCS-3级列控系统中，车载设备采用（ ）闭塞方式 A: 自动闭塞 B: 准移动闭塞 C: 移动闭塞 D: 车-车通信
- CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,列控中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。 ( ) 无线闭塞
- CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线信息传输并采用轨道电路方式检查列车占用。
- CTCS-3 级列控系统基于( )实现车地信息双向传输，( )生成行车许可，( )实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备 CTCS-2 级功能。 A: GSM-R 无线通信 B: 无线闭塞中心 C: 轨道电路
- （）列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。 A: CTCS-3级 B: CTCS-1级 C: CTCS-2级 D: CTCS-4级