电话闭塞法联锁故障停在区间及辅助线的列车凭（）运行至车站
A: 地面信号
B: 行调命令
C: 车载信号
D: 推荐速度
A: 地面信号
B: 行调命令
C: 车载信号
D: 推荐速度
举一反三
- 因联锁故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令运行至车站（）
- 电话闭塞法行车时，因联锁故障停在区间及辅助线的列车凭命令运行至车站（） A: 行调 B: 站区长 C: 司机 D: 值班员
- 在正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据（ ）原理自动控制列车运行，列车凭（ ）显示运行。 A: 移动闭塞信号系统 B: 凭车载及地面信号 C: 车载信号 D: 地面信号
- 在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。 A: 行调命令 B: 地面信号或行调命令 C: 地面信号显示 D: 车载信号
- 信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。 A: 车载信号或地面信号 B: 车载信号显示或行调命令 C: 行调命令或地面信号 D: 路票