信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。
A: 车载信号或地面信号
B: 车载信号显示或行调命令
C: 行调命令或地面信号
D: 路票
A: 车载信号或地面信号
B: 车载信号显示或行调命令
C: 行调命令或地面信号
D: 路票
举一反三
- 在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。 A: 地面信号或行调命令 B: 地面信号及发车手信号或行调命令 C: 发车手信号及车载信号或行调命令 D: 路票
- 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭行车（） A: 地面信号 B: 车载信号显示 C: 行调命令 D: 人工引导信号
- 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行车（） A: DTI B: 行调命令 C: 《列车运行图》 D: 地面信号
- 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。 A: 车载信号 B: 车载信号显示或行调命令行车 C: 行调命令 D: 地面信号显示
- 下列关于行车凭证说法正确的是（） A: 信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车 B: 在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车 C: 在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主，对讲通话为辅 D: 工程车司机在封锁区域内施工，凭车载信号及施工负责人指令动车