目前，在公路桥梁和人行过街桥结构中部分杆件都采用（）的焊接装配顺序。
A: 整装-整焊
B: 零件-杆件装配焊接-总装焊接
C: 随装随焊
D: 以上都不对
A: 整装-整焊
B: 零件-杆件装配焊接-总装焊接
C: 随装随焊
D: 以上都不对
举一反三
- 装配-焊接工艺顺序的类型有（） A: 整装-整焊 B: 零件、部件装配焊接-总装配焊接 C: 随装随焊 D: 总装配焊接-零部件装配焊接 E: 焊接-装配
- 装配—焊接的次序有多种方案，通常应考虑结构特点、工艺特点及工厂条件的类型是（）。 A: 整装—整焊 B: 随装随焊 C: 分部件的装配 D: 纵向装配焊接—横向装配焊接
- 影响焊接变形的主要因素有：（）刚性；焊缝在焊件中的（），装配-焊接顺序，焊接热输入和焊件材料的线膨胀系数。
- 对于技术条件要求高的焊接件，在装配时应考虑焊件的装配（）和焊接（）。
- 减小焊件焊接应力工艺措施之一是（）。 A: 焊前将焊件整体预热 B: 使焊件焊后迅速冷却 C: 组装时强力装配，以保证焊件对正 D: 焊前预热后迅速冷却再焊接