能够对车辆转向不足和转向过度起到控制作用的功能有（）。
A: VDC
B: ESP
C: VSA
D: VSC
A: VDC
B: ESP
C: VSA
D: VSC
A,B,C,D
举一反三
- ESP系统实时在对车辆的运行状态进行判断,系统对过度转向或不足转向特别敏感
- 侧向加速度传感器失效没有信号时，将（）。 A: 控制单元不能识别车辆是否发生转向，ESP功能失效 B: 无法识别车辆状态，ESP失效 C: 控制单元能识别车辆是否发生转向，ESP功能正常 D: 控制单元不能识别车辆是否发生转向，但ESP功能正常
- 侧向加速度传感器失效没有信号时，将（）。 A: A控制单元不能识别车辆是否发生转向，ESP功能失效 B: B无法识别车辆状态，ESP失效 C: C控制单元能识别车辆是否发生转向，ESP功能正常 D: D控制单元不能识别车辆是否发生转向，但ESP功能正常
- 关于电控行驶平稳系统ESP，正确的叙述是（）。 A: 它是ABS和ASR两种系统功能的延伸 B: ESP能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误 C: ESP只能被动地作出反应 D: ESP对过度转向或不足转向特别敏感
- ESP工作时，在（）工况下，进行外侧前轮制动功能。 A: 整车不足转向 B: 整车过度转向 C: 整车中性转向 D: 任何转向工况
内容
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电子稳定程序（ESP）的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。
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ESP工作时，在（）工况下，进行外侧前轮制动功能。 A: A整车不足转向 B: B整车过度转向 C: C整车中性转向 D: D任何转向工况
- 2
车辆的三种转向特性分别为: 不足转向、过度转向、中性转向。
- 3
汽车在转弯时可能会出现不足转向或过度转向，则汽车的ESP系统可使车辆避免偏离理想轨迹。
- 4
ESP系统能够根据车况调整发动机转速和车轮制动力，修正汽车的转向过度或者不足