等M数下降中，升力系数减小主要是因为（）
A: TAS减小
B: 下降角增大
C: IAS增大
A: TAS减小
B: 下降角增大
C: IAS增大
C
举一反三
内容
- 0
前角增大、切削力、切削温度下降（） A: 减小 B: 增大 C: 下降 D: 上升
- 1
机翼结冰对飞机空气动力性能的影响是： A: 升力系数增大，阻力系数增大； B: 升力系数增大，阻力系数减小； C: 升力系数减小，阻力系数增大。 D: 无法判断
- 2
重心前移，飞机相同迎角下的升力系数和最大升力系数会分别如何变化？（ ） A: 减小，增大 B: 减小，减小 C: 增大，减小
- 3
零拉力下降时，飞机重量增加，下滑角（），下滑速度（），下滑率（）。 A: 减小，减小，减小 B: 增大，增大，增大 C: 不变，增加，增加
- 4
机翼失速时（） A: 升力增大，阻力减小 B: 升力减小，阻力增大 C: 升力减小，阻力减小