对于CO的生成机理，以下哪些叙述是正确的（）。
A: 发动机怠速转速高，可有效地降低排气中CO浓度
B: 当汽车急剧减速时，造成混合气瞬时过浓，致使燃烧状况恶化，排气中CO浓度将显著增加。
C: 通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加
A: 发动机怠速转速高，可有效地降低排气中CO浓度
B: 当汽车急剧减速时，造成混合气瞬时过浓，致使燃烧状况恶化，排气中CO浓度将显著增加。
C: 通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加
举一反三
- 对于CO的生成机理,以下哪些叙述是正确的( ) A: 发动机怠速转速提高,可有效地降低排气中的CO浓度 B: 当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中CO浓度将显著增加 C: 在负荷一定时,随转速升高HC排放很快下降 D: 发动机在怠速运转下,可有效地降低 排气中的CO浓度
- 减速时（）排放量最少，（）排放量显著增加。 A: NOx……HC； B: NOx……CO； C: HC……CO； D: CO……HC。
- 2、减速时()排放量最少()排放量显著增加。 A: A．NOx……HC B: B．NOx……CO C: C．HC……CO D: D．CO……HC
- 行驶时()排放量最多,()排放量最少。2、减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A.NOx......HC;B.NOx......CO;C.HC......CO;D.CO......HC A: NOx……HC； B: NOx……CO C: HC……CO D: CO……HC
- 当汽车处于怠速和加速工况时,CO的排放量最小。____