CRH380B动车组每节车车门当中由主车门控制单元和车辆总线MVB 通信。其它外门的门控制单元通过（ ）通信。
A: CAN总线
B: MVB总线
C: WTB总线
D: RS485通讯线
A: CAN总线
B: MVB总线
C: WTB总线
D: RS485通讯线
A
举一反三
- 舒适系统CAN总线的联网控制单元包括、车门控制单元、舒适控制单元,通过CAN总线的和CAN-L线来进行数据交换。
- 对于每一节车，控制柜里都安装了带有总线连接器卡的一个门控制单元（） A: WTB B: MVB C: CAN D: ATP
- CRH1同一动力单元内部的各模块间是通过（）总线进行通信的。 A: WTB B: MVB C: 以太网 D: CAN
- 舒适系统CAN总线的联网控制单元包括自动空调控制单元、车门控制单元、舒适控制单元通过CAN总线的CAN-H线和 线来进行数据交换。
- CRH380B型动车组单个车火灾报警系统的每个烟感器通过与火灾报警系统控制单元通讯（） A: CAN线 B: MVB线 C: UIC线 D: 数据总线
内容
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MVB和CAN总线在车辆通讯中发挥着重要数据传输作用，均为车辆级总线控制方式
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CRH5动车组控制与监测系统（TCMS）的信息传输结构主要基于TCN标准，具有WTB(列车总线)和MVB(车辆总线)串行接口，使用冗余的（）模块，每个动力单元（）对
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迈腾B7L驾驶侧车门控制单元与左右车门控制单元也是通过舒适CAN总线进行通讯的。
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MVB和CAN总线在车辆通讯中发挥着重要数据传输作用，均为车辆级总线控制方式 A: 正确 B: 错误
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网关阀还负责通过MVB总线(或其他总线)与TCMS和列车线之间的通讯，以及本单元车内的各个阀之间的CAN总线通讯，空压机的起停也是由G阀控制