万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。
A: A传动轴
B: B主减速器
C: C差速器
D: D半轴
A: A传动轴
B: B主减速器
C: C差速器
D: D半轴
举一反三
- 机械式传动系统动力传递的顺序是（） A: 离合器→变速器→主减速器→万向传动装置→差速器→半轴 B: 离合器→变速器→主减速器→差速器→万向传动装置→半 C: 离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴 D: 离合器→主减速器→变速器→万向传动装置→差速器→半轴
- 从万向传动装置传来的动力，经过（）分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同转速转动。 A: 差速器 B: 半轴 C: 主减速器 D: 传动轴
- 从万向传动装置传来的动力，经过（）分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同转速转动。 A: A差速器 B: B半轴 C: C主减速器 D: D传动轴
- 汽车传动系在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传给（）。 A: 离合器 B: 主减速器 C: 差速器 D: 半轴
- 主减速器的功用是降低( )以增加转矩,通常还可将传动系旋转方向改变90°,把由传动轴传来的动力传给差速器。 A: 扭矩 B: 转速 C: 功率 D: 动力