具有独立悬架的转向驱动桥,( )。 A: 转向轮一侧采用Birfield型万向节,差速器一侧采用伸缩型球笼式万向节 B: 转向轮一侧采用伸缩型球笼式万向节,差速器一侧采用Birfield型万向节 C: 转向轮和差速器一侧均采用Birfield型万向节 D: 转向轮和差速器一侧均采用伸缩型球笼式万向节
具有独立悬架的转向驱动桥,( )。 A: 转向轮一侧采用Birfield型万向节,差速器一侧采用伸缩型球笼式万向节 B: 转向轮一侧采用伸缩型球笼式万向节,差速器一侧采用Birfield型万向节 C: 转向轮和差速器一侧均采用Birfield型万向节 D: 转向轮和差速器一侧均采用伸缩型球笼式万向节
球面滚轮式万向节、Birfield型球笼式万向节在传递扭矩时,可以沿轴向相对移动的万向节有。( )
球面滚轮式万向节、Birfield型球笼式万向节在传递扭矩时,可以沿轴向相对移动的万向节有。( )
伸缩型球笼式万向节,用于独立悬架转向驱动桥靠近主减速器一侧。Birfield型球笼式万向节(RF节)用于独立悬架转向驱动桥靠近转向轮一侧。( )
伸缩型球笼式万向节,用于独立悬架转向驱动桥靠近主减速器一侧。Birfield型球笼式万向节(RF节)用于独立悬架转向驱动桥靠近转向轮一侧。( )
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