引起转向沉重的原因为（）。
A: 转向器松旷
B: 转向节主销过紧
C: 前束调整不当
D: 转向节主销过松
A: 转向器松旷
B: 转向节主销过紧
C: 前束调整不当
D: 转向节主销过松
B
举一反三
- 汽车转向沉重故障的主要原因有（）。 A: 转向节主销与铜套磨损松旷 B: 转向机蜗杆轴承装配过紧 C: 前束调整不当 D: 横拉杆球头节磨损松动 E: 前轮气压过高
- 转向系转向沉重的原因之一是（）。 A: 转向节主销润滑不良 B: 前轮轴承松旷 C: 直拉杆弯曲变形 D: 前束过大
- 汽车转向沉重的主要原因有（）。 A: 转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； B: 转向机蜗杆轴承装配过紧； C: 前束调整不当； D: 横拉杆球头节磨损松动。
- 汽车转向时，转向沉重，可能原因（）。 A: 转向节主销松动 B: 后桥变形 C: 转向节主销配合过紧 D: 以上均不对
- 汽车转向沉重的主要原因有（）。 A: A转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； B: B转向机蜗杆轴承装配过紧； C: C前束调整不当； D: D横拉杆球头节磨损松动。
内容
- 0
方向盘自由行程过大的原因有（）。 A: 转向器装配过紧 B: 转向横、直拉杆球头连接部位松旷 C: 转向器轴承装配过紧 D: 前束调整不当
- 1
前轮前束可通过改变（）长度调整。 A: 转向横拉杆 B: 转向器 C: 转向节 D: 转向条件
- 2
下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。 A: 转向节与主销配合过紧或缺油 B: 转向节止推轴承缺油或损坏 C: 主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾 D: 转向器主、从动部分的啮合调整得太松
- 3
转向系转向沉重的原因之一是（）。 A: 前轮轴承松旷 B: 前束过大 C: 拉杆弯曲变形 D: 前束过小
- 4
转向盘自由行程过大的原因不是：（ ） A: 转向节主销与衬套的配合间隙过大 B: 转向传动机构各连接处松旷 C: 转向器传动副的啮合间隙过大 D: 转向系的角传动比过大