发动机的点火系，按照低压电控制的不同方法，可分为（）点火系。
A: 无触点电子
B: 蓄电池
C: 半导体
D: 有触点
E: 磁电机
A: 无触点电子
B: 蓄电池
C: 半导体
D: 有触点
E: 磁电机
举一反三
- 发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为（ ）。 A: 蓄电池点火系 B: 磁电机点火系 C: 半导体点火系 D: 微机控制点火系统
- （）点火系，属于汽油机点火系的组成部分之一。 A: A无触点蓄电池 B: B无触点磁电机 C: C无触点电子 D: D有触点电子
- 点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。 A: 磁电机点火系 B: 火花点火 C: 电池点火 D: 锂电池点火
- 发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为传统蓄电池点火系统、半导体点火系统 和微机控制点火系统、磁电机点火系统。
- ．电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。