冷却系中控制冷却液小循环和大循环的是()。
A: 散热器
B: 水泵
C: 节温器
D: 储液罐
A: 散热器
B: 水泵
C: 节温器
D: 储液罐
C
举一反三
- 发动机冷却系统小循环是（） A: 冷却水经水泵—水套—节温器后,由水泵压入水套的循环 B: 冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套的循环 C: 冷却水经水泵到节温器后进入水套的循环 D: 冷却水经水泵—节温器—水套—散热器，又经水泵压入水套的循环
- 冷却液大循环是冷却水经水泵一水套一节温器一散热器,又经水泵压入( )进行循环。 A: 节温器 B: 膨胀水箱 C: 散热器 D: 水套
- 发动机冷却系统冷却水循环,分为大循环和小循环,大循环时冷却液的循环路线是 A: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—水泵 B: 水泵—气缸盖—气缸体—气缸体出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵 C: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
- 关于节温器,下列说法哪些正确? A: 节温器可以控制散热器是否参与冷却工作 B: 当节温器打开后,冷却液通往散热器,形成大循环 C: 当节温器关闭后,冷却液仅在发动机内部循环,形成小循环 D: 发动机温度较低时,冷却系统进行大循环
- 发动机冷却系中，控制冷却液大、小循环的部件是（） A: 冷却泵 B: 散热器 C: 节温器 D: 冷却风扇及控制机构
内容
- 0
节温器的功用是通过控制散热器的冷却液流量，使冷却液在散热器与水套之间进行大循环或小循环，调节冷却强度。
- 1
冷却液大循环路线是（） A: 水泵-水套-节温器-散热器-水泵 B: 水泵-散热器-水套-节温器-水泵 C: 水泵-水套-散热器-节温器-水泵 D: 水泵-节温器-散热器-水套-水泵
- 2
节温器可以使冷却液有小循环、大循环和混合循环()
- 3
水冷却系调节冷却强度的方法中，改变冷却液的流量和循环路线的装置是( ）。 A: 散热器 B: 风扇 C: 节温器
- 4
节温器控制通过散热器的冷却液流量，使冷却液在散热器与 之间进行大循环和小循环。