发动机冷却系统冷却水循环,分为大循环和小循环,大循环时冷却液的循环路线是
A: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—水泵
B: 水泵—气缸盖—气缸体—气缸体出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
C: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
A: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—水泵
B: 水泵—气缸盖—气缸体—气缸体出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
C: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
C
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举一反三
- 冷却系统的大循环的水路循环路线是() A: 水泵→冷却水套→节温器→水泵 B: 水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵 C: 水泵→节温器→冷却水套→水泵 D: 水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
- 冷却液大循环路线是() A: 水泵-水套-节温器-散热器-水泵 B: 水泵-散热器-水套-节温器-水泵 C: 水泵-水套-散热器-节温器-水泵 D: 水泵-节温器-散热器-水套-水泵
- 发动机冷却系统小循环是() A: 冷却水经水泵—水套—节温器后,由水泵压入水套的循环 B: 冷却水经水泵—水套—节温器—散热器,又经水泵压入水套的循环 C: 冷却水经水泵到节温器后进入水套的循环 D: 冷却水经水泵—节温器—水套—散热器,又经水泵压入水套的循环
- 蜡式节温器一般安装在()。 A: 气缸盖出水口 B: 散热器出水口 C: 机体出水口 D: 机体进水口
- ()的作用是增强冷却水的循环速度,以达到发动机散热的目的。 A: 水泵 B: 节温器 C: 散热器
内容
- 0
冷却液大循环是冷却水经水泵一水套一节温器一散热器,又经水泵压入( )进行循环。 A: 节温器 B: 膨胀水箱 C: 散热器 D: 水套
- 1
节温器安装位置在水泵的进水口或缸盖的出水口上
- 2
大循环中流经节温器的冷却水将流向()。 A: 散热器 B: 气缸体 C: 水泵 D: 补偿水桶
- 3
发动机冷却系统大小循环是由()控制的 A: 冷却水泵 B: 散热器风扇 C: 双温开关 D: 节温器
- 4
当蜡式节温器石蜡熔化,变成液体时,节温器阀门开启,冷却液经节温器阀进入散热器,并由散热器经水泵流回发动机,冷却水进行大循环。