汽车空调系统中蒸发器作用为（）
A: 使冷媒由气态变液态
B: 吸收车厢内的热量
C: 吸收冷媒的热量
D: 吸收冷媒中的水分
A: 使冷媒由气态变液态
B: 吸收车厢内的热量
C: 吸收冷媒的热量
D: 吸收冷媒中的水分
举一反三
- 制热状态：地源热泵机组内的（）对冷媒做功，并通过（）将冷媒流动方向换向。由地下的水路循环吸收（）的热量，通过（）的冷媒蒸发，将水路循环中的热量吸收至冷媒中，在冷媒循环的同时再通过冷媒/空气热交换器内冷媒的冷凝，由空气循环将冷媒所携带的热量吸收。在（）不断转移至室内的过程中，以强制对流 、自然对流或辐射的形式向室内供暖。
- 制冷状态：地源热泵机组内的（）对冷媒做功，使其进行汽-液转化的循环。通过（）内冷媒的蒸发将室内空气循环所携带的（）吸收至冷媒中，在冷媒循环的同时再通过冷媒/水热交换器内冷媒的冷凝，由水路循环将冷媒所携带的热量吸收，最终由水路循环转移至（）。
- 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（） A: 高压高温气态冷媒 B: 高压高温液态冷媒 C: 高压低温气态冷媒 D: 低压高温气态冷媒
- 冷媒在蒸发器中的变化是由液态变成气态。
- 以下关于空调的描述正确的是？（） A: 冷媒在冷凝器中由气态变为液态 B: 冷媒在蒸发器中由气态变为液态 C: 空调制热时压缩机反转 D: 高压存在于蒸发器到压缩机的管路中 E: 空调除湿依靠发动机冷却液的高温