智慧职教: 半刚性基层沥青面层当采用3.6m贝克梁测定弯沉时，为什么要进行支点变形修正？除支点变形修正外，对测试弯沉还可能有哪几项修正？
由于半刚性基层的弯沉盆较大，一般应采用5.4m的弯沉仪进行测定，当采用3.6m弯沉仪测定时，弯沉仪支点往往也有变形，使得实测结果偏小，因此应进行支点修正。修正方法为：轴载修正、温度修正、季节修正。
举一反三
- 半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当时应进行温度修正
- 用贝克曼梁测定弯沉时，测得结果必须进行温度修正。
- 列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值；②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉；④当沥青层厚度大于5Cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正；⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁；⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值；下列组合中全部对的一组为（） A: ①②③④ B: ①②④⑥ C: ③④⑤⑥ D: ①②⑤⑥
- 采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测可避免支点变形带来的麻烦
- 沥青面层厚度大于cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行温度修正
内容
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下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。 A: ①②③④ B: ①②④⑥ C: ②③⑤⑥ D: ①②⑤⑥
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当路面温度为10℃时，沥青路面弯沉测定值不必进行修正。
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沥青混凝土路面的半刚性基层交工验收时需进行弯沉测定（）
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用贝克曼梁测定弯沉时，测得结果必须进行温度修正。 A: 正确 B: 错误
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测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜选用（ ）弯沉仪。