前后制动轮同时抱死的条件是，前后轮制动力之比等于（）（G1、G2分别为前、后轮垂直载荷）。
举一反三
- 在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。 A: 前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比 B: 前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比 C: 后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
- 对普通制动希望实现前后轮在急制动时（）。 A: 同时抱死 B: 前轮先于后轮抱死 C: 后轮先于前轮抱死 D: 后轮先于前轮起作用
- 若制动时轮胎和路面的附着系数只取一个定值φ0，对于固定前、后轮制动器制动力比例的汽车，以下哪种情况下的制动距离最短？ A: 前轮抱死、后轮未抱死 B: 后轮抱死、前轮未抱死 C: 前、后轮同时抱死 D: 前、后轮都未抱死
- 汽车在制动时，前后轮同时抱死得到的制动力最大。（)
- 前、后制动器制动力比值固定的汽车，在小于同步附着系数路面上制动时将出现（ ） A: 前轮先抱死，然后后轮抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 后轮抱死，前轮不抱死 D: 前轮抱死，后轮不抱死