发动机前置后驱动的缺点是需要一根较长的传动轴，这不仅会增加车重而且会影响传动系统的效率。
举一反三
- 发动机与传动系的布置型式有四种：发动机前置－后驱动、发动机前置－前驱动、发动机后置－后驱动、发动机前置－全驱动。发动机前置－前驱动的布置型式优点是？ A: 无传动轴，传动系短。 B: 布置紧凑 C: 由于前轮同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性好。 D: 地板高度降低，行驶稳定性好。
- 在发动机前置后驱动中，连接发动机和驱动轮的是（）。 A: 传动系 B: 行驶系 C: 离合器 D: 传动轴
- 在发动机前置后轮驱动中连接发动机和驱动轮的是（） A: 离合器 B: 传动轴 C: 传动系 D: 驱动桥
- 前置后驱有哪些缺点？ A: 由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性 B: 纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性； C: 启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降 D: 后排地板中央有突起；在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生甩尾现象。
- 汽车驱动轮的 是指汽车发动机经过传动系统后驱动车轮转动的功率，它取决于发动机的输出功率和传统系统的传动效率。