自动变速器车挂D位时，车有轻微振动是真故障
错误
举一反三
- 冷车停驶时自动变速器油液位较热车运行时的要高
- 以下关于电客车联挂的曹作方法正确的是（） A: 联挂前确认故障车与救援车的气动开关打在关位 B: 联挂前先将故障车CTS开关打至PBA位 C: 联挂前先将救援车CTS开关打至PBA位 D: 联挂完成后需要进行试拉
- 胶轮车一次同时挂上两个挡位，是变速器（）故障。 A: 漏油 B: 乱挡 C: 换挡困难 D: 自动脱挡
- 简述丰田车系电控自动变速器人工提取故障代码的步骤。
- 列车发生故障决定救援时，在没有连挂前，故障车司机应施加停放制动，保留（）防溜，切除剩余车辆的所有B05。 A: 连挂端Tc车的1个B05 B: 连挂端Tc车的2个B05 C: 连挂端Tc车和MP车4个B05 D: 连挂端Tc车、M E: M车6个B05
内容
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下列关于多车连挂常用救援方式说法正确的是？ A: 拖拉式就是在列车连挂前，救援车在目标方向的后方，故障车在前方，由救援车施加牵引力后推故障车 B: 拖拉式就是在列车连挂后，救援车在目标方向的前方，故障车在后方，由救援车施加牵引力后拖拽故障车 C: 任何车辆都可以参加多车连挂救援 D: 多车连挂救援方式只有拖拉式
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救援列车以AM模式前往救援时，自动停车后将速度控制在5KM/H至距故障车10米处停车，听从故障车司机指挥连挂（）
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自动变速器电控系统出现故障时，则自动变速器所有挡位都不可用。
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车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟是真故障
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故障车在救援准备时需要保留连挂端一节车制动缸寒门，其余都切除（）