停车/保持制动主要是为防止列车在长大下坡道自动加速，使列车平稳停车，通过EBCU内部程序来控制的一种制动模式。
错
举一反三
- 地铁列车常用的制动模式主要有：（）制动、快速制动、紧急制动、 停车/保持制动、停车/保持制动缓解和停放制动等六种模式。
- 中国大学MOOC: 地铁列车常用的制动模式主要有：（）制动、快速制动、（）制动、 停车/保持制动、停车/保持制动缓解和（）制动等六种模式。
- 列车进入长大下坡道前司机应提早制动再次检查制动主管通风状态，正确判断列车制动力大小，速度降至规定值以下方可缓解列车制动，防止二次制动充风不足。进站停车（包括机外停车）补机不得全部缓解机车制动（）
- 列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。
- 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车（）状态。 A: 保持制动 B: 保持停车 C: 压缩车钩
内容
- 0
使运动列车减速、停车或阻止其加速称为制动
- 1
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。
- 2
列车在区间被迫停车，司机应使列车保持（）状态 A: 制动 B: 缓解 C: 紧急制动
- 3
区间停车后应保持制动状态，列车启动前缓解列车制动，并注意（）时间。
- 4
中国大学MOOC: 使运动列车减速、停车或阻止其加速称为制动