智慧职教: 发动机点火阵列波形中，第1缸点火击穿电压为25kV,其余汽缸为12KV, 下述因素中最可能原因是
举一反三
- 发动机点火阵列波形中,第三缸点火击穿电压为16kV,其余汽缸为12Kv,可能原因( )。 A: 第三缸火花塞间隙过小 B: 第三缸火花塞间隙过大 C: 第三缸火花塞积炭严重 D: 第三缸高压线电阻过大
- 在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火电压16kV，其余缸为12kV，可能的原因是( )。
- 在发动机点火直列波波形图上,发现第三缸点火电压16kV,其余缸为12kV,可能的原因是()。 A: 第三缸喷油嘴漏油 B: 第三缸火花塞积炭严重 C: 该缸活塞环漏气严重 D: 该缸火花塞间隙过大
- 为了使发动机电子点火系统在各种工况下均能可靠地点火，要求火花的击穿电压应在（）KV。
- 智慧职教:接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为（）kV。