如果发动机气缸压低于标准值，说明气缸压力不够，通过火花塞孔往气缸中注入少量的发动机机油并再次检测。如果添加机油后压力增大，则可能磨损或损坏
举一反三
- 发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。 A: 活塞环和气缸壁 B: 气门油封 C: 气门和气门导管 D: 连杆轴承
- 某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（） A: A气缸内的活塞环磨损 B: B气缸气门烧毁 C: C注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙 D: D气缸被机油密封
- 若检测出气缸压力较低，在气缸内注入少量机油后重新测量如压力上升则说明气门密封不严。（ ）
- 如果相邻气缸的压力都低于规定值，则可能是（）。 A: 这两个气缸之间的气缸垫烧蚀 B: 气门或活塞环过度磨损 C: 发动机过度磨损 D: 活塞环和气缸都磨损
- 机油压力过低会造成发动机润滑不足，加剧发动机零件部件的磨损，影响发动机的寿命，机油压力过高会造成油封油管损坏，消耗过多的发动机动力